鋼管桿結構形式是怎么樣的？

伴隨著城市發展的快速發展趨勢，對都市的裝飾持續造成社會各界的十分重視。

在大城市及度假旅游安全通道等附近整體規劃中通常強烈推薦采用鋼管桿搭建輸電線路。鋼管桿容積并不大，占地面積也小，在一定水平上也較塔桿美觀大方。

鋼管桿并并不是近幾年來才被采用的，反而是早在20世紀就逐漸運用了。中國鋼管桿的設計標準為《空架合閘路線鋼管桿設計方案技術性要求》(DL/T5130-2001)，該標準是參考英國標準《Design of Steel Tran ** ission Pole Structures》，當今英國標準較新版為2011年版。

PS：在我國鋼管桿標準近20年未規劃修編。

大家先根據多張工程項目案例照片開展鋼管桿了解：主桿、橫擔、接口方式。

單控制回路耐張鋼管桿 右上圖：雙回路供電耐張鋼管桿

雙回路供電電纜線終端設備桿 右下面的圖：雙回路供電拐角鋼管桿

對鋼管桿的外觀設計構造大概可分為三個一部分：桿身樣子、桿身接口方式和橫擔型式。

下邊的單線圖得出了工程項目常見的額定電壓鋼管桿，我們可以清楚見到鋼管桿尺寸。

桿身樣子

現階段鋼管桿的橫截面型式關鍵有環形和不規則圖形(正四、六、八、十二、十六邊形)二種型式，普遍的橫截面采用正八、正十二、十六邊形。

鋼管桿的截面方式也主要是依據制管后不規則圖形周長總體美觀大方水平明確的。

桿身接口方式

主桿鋼管桿的連接方式關鍵有焊接式、扣接式和法蘭連接式。

1.焊接式：焊接式因為當場工作及當場焊接品質控制不了不強烈推薦采用；

2.扣接式：依據過去工程項目運作工作經驗扣接式在相接處形變不勻稱，通常造成很大的撓度值，不強烈推薦采用；

3.法蘭連接式：采用法蘭連接方法時未發生過以上相近狀況，且僅測算法蘭盤凈重量時采用法蘭連接的塔桿用材較少，故鋼管桿主桿聯接強烈推薦采用法蘭連接。

橫擔型式

依據外觀設計歸類：直線型和弧型(或稱之為：燕翅形)。

依據橫截面方式歸類：筒狀型式和非管狀型式(關鍵采用箱形橫擔)。

橫擔與主桿的聯接依據其橫截面型式分成：筒狀型式橫擔與主桿聯接采用相貫連接或法蘭連接，非筒狀型式橫擔與主桿相接采用加勁板螺釘連接方法、方式蘭方法等（前面一種技術比較繁雜，而且對桿身有比較大消弱，針對激光焊接后的剩余應力沒法比較好的操縱，后者在目前環節中國有較廣泛的運用史）。

鋼管桿結構形式

鋼管桿現階段有單桿構造和雙杠構造等方式，一般鋼管桿均采用單桿形式。

融合工程項目具體，在這里給大伙兒事先透劇一下：

1.主桿按段一般按6~10米為一段，通常按8米為正中間值上再加減。

2.桿頂要電焊焊接后蓋板密封性。

3.鋼管桿應設定安裝起吊點。

4.鋼管桿桿身及橫擔應設定攀爬設備。

以上共享的內容，我覺得提示大伙兒需注意以下幾個方面：

1）依據額定電壓規劃好橫擔規格；

2）依據載荷級別規劃好主桿橫截面方式。

3）依據載荷級別及其美觀大方規定等明確主桿接口方式。

4）依據加工廠家的生產量制訂鋼管桿的按段。

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